Korrigieren

Eine sichere Straßenlage und effiziente Bremsen bilden die unverzichtbare Basis für ein sicheres Fahrverhalten. Sie sind das A und O der aktiven Sicherheit. In kritischen Situationen oder im Falle von Fahrfehlern müssen jedoch Assistenzsysteme unterstützend in Aktion treten. Sie greifen bei drohender Gefahr korrigierend ein, ohne jedoch dem Fahrer die Herrschaft über das Fahrzeug abzunehmen. Das Antiblockiersystem ist sicherlich das bekannteste Assistenzsystem. Doch neben ABS verfügen die Renault Modelle unter anderem über einen Bremsassistenten und das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP der neuesten Generation mit Untersteuerkontrolle.

ABS-Bremssystem mit EBV
Das Antiblockiersystem ABS verhindert ein Blockieren der Räder bei einer Vollbremsung und stellt damit sicher, dass das Fahrzeug weiterhin auf die Lenkbewegungen des Fahrers reagiert. Die elektronische Bremskraftverteilung EBV ergänzt das ABS. Sie sorgt dafür, dass die Bremskraft stets gleichmäßig auf die Vorder- und Hinterräder verteilt wird.

Elektronisches Stabilitätsprogramm ESP
Das Elektronische Stabilitätsprogramm ESP hilft dem Fahrer, das Fahrzeug sicher auf Kurs zu halten, zum Beispiel, wenn es wegen eines plötzlichen Ausweichmanövers auszubrechen droht. Die Funktion Untersteuerkontrolle des weiterentwickelten ESP optimiert zusätzlich die Fahrsicherheit, indem sie bei starkem Untersteuern regulierend eingreift, das heißt: wenn der Wagen beginnt, über die Vorderräder aus der Kurve zu schieben. Zusätzliche Hilfe leistet die Antriebsschlupfregelung (ASR) beim Anfahren oder bei starkem Beschleunigen auf glattem Untergrund.

Bremsassistent
Der Bremsassistent stellt bei Notbremsungen sofort die volle Bremskraft zur Verfügung und ermöglicht damit eine Verkürzung des Bremsweges um bis zu 20 %. Die Wirkung eines Bremssystems nützt aber nur wirklich, wenn der Fahrer sie auch voll ausschöpft. Verhaltensstudien haben jedoch gezeigt, dass viele Autofahrer das Bremspotenzial ihres Fahrzeugs nicht vollständig ausnutzen. Sie treten im Notfall zwar sofort auf die Bremse, doch drücken sie nicht hart und nicht lange genug auf das Pedal. Dieses Fehlverhalten kompensiert der Bremsassistent.